Đường Sắt Nga Có Thể Hủy Bỏ Những Lợi ích Nào

Đường Sắt Nga Có Thể Hủy Bỏ Những Lợi ích Nào
Đường Sắt Nga Có Thể Hủy Bỏ Những Lợi ích Nào

Video: Đường Sắt Nga Có Thể Hủy Bỏ Những Lợi ích Nào

Video: Đường Sắt Nga Có Thể Hủy Bỏ Những Lợi ích Nào
Video: Tin quốc tế mới nhất 5/12, Mỹ - Hàn có nước cờ mới ứng phó Trung - Triều ngày càng quyết đoán | FBNC 2024, Tháng tư
Anonim

Ngày nay, học sinh và sinh viên trong năm học có thể đi trên các chuyến tàu của Đường sắt Nga với mức giảm giá 50%, điều này cho phép họ tiết kiệm rất nhiều. Các khoản trợ cấp này do nhà nước tài trợ, kể từ ngày 1-1-2013, việc bồi thường có thể bị hủy bỏ.

Những lợi ích nào có thể hủy bỏ Đường sắt Nga
Những lợi ích nào có thể hủy bỏ Đường sắt Nga

Vào tháng 8 năm 2012, một bản dự thảo về các định hướng chính của chính sách ngân sách cho giai đoạn 2013-2015 đã được đăng trên trang web của Bộ Tài chính Liên bang Nga. Nhà nước có kế hoạch bỏ hỗ trợ đi lại ưu đãi cho học sinh tham gia giao thông ngoại thành, cũng như đi đường dài nói chung và xe ô tô chỗ dành riêng. Nó không được nói trực tiếp về điều này, nhưng các biện pháp được đề xuất để "giảm phân bổ ngân sách để bù đắp thiệt hại trong thu nhập của các tổ chức vận tải đường sắt."

Người phát ngôn của cơ quan báo chí Đường sắt Nga Gennady Verkhovykh nói rằng Đường sắt Nga đã báo động về tình hình này và cho rằng cần phải bảo toàn quyền lợi cho sinh viên toàn thời gian và học sinh. Tuy nhiên, Đường sắt Nga không cho rằng có thể tự trang trải các lợi ích bằng chi phí của mình.

Không nghi ngờ gì nữa, chúng ta đang nói về rất nhiều tiền, nhưng Công ty Cổ phần Đường sắt Nga không thể được gọi là một tổ chức khiêm tốn. Tự thấy mình ở vị trí độc quyền, RZD tự đặt ra các mức thuế và thu lợi nhuận khổng lồ. Đồng thời, công dân đóng thuế và có quyền hy vọng rằng nhà nước sẽ quan tâm đến những tầng lớp xã hội không được bảo vệ như học sinh và học sinh. Thời gian sẽ trả lời cuộc tranh chấp giữa công ty độc quyền và Bộ Tài chính sẽ kết thúc như thế nào.

Trước đó, các quan chức cấp cao của nước này cho rằng phải giải quyết vấn đề đi lại cho sinh viên, chỉ cuối năm 2011, Tổng thống Dmitry Medvedev đã kêu gọi chính quyền khu vực gặp gỡ sinh viên giữa chừng. Trước cuộc bầu cử, các quyền lợi đã được cung cấp cho học sinh ở một số khu vực mà trước đây họ chưa từng có, đó là giảm giá 50% khi đi lại trên các kệ trên, không chỉ trong năm học, mà còn trong các kỳ nghỉ hè và nghỉ đông.

Câu hỏi được đặt ra ngày nay về việc bãi bỏ quyền lợi đi lại phủ nhận ngay cả những thành tựu nhỏ này. Trước hết, việc bãi bỏ thuế suất đặc biệt sẽ đánh vào những gia đình có thu nhập khiêm tốn. Nhiều người sẽ bị buộc phải từ chối nhận giáo dục ở một thành phố khác, căng thẳng xã hội sẽ nảy sinh trong xã hội.

Đề xuất: